Anthony Ghibaudo, la vitesse en héritage, l’avenir en ligne de mire
- Clara Chion
- il y a 5 jours
- 4 min de lecture
À 25 ans, Anthony Ghibaudo, champion de France Caterham 340R, est déjà un pilote à suivre. Cannois passionné et touche-à-tout, il combine vitesse, adrénaline et curiosité. Dynamique et avenant, Anthony rejoint aujourd’hui le team VSF Sports Racing pour relever un nouveau défi en Ligier European Series, prêt à apprendre et à se dépasser sur des circuits mythiques.
Bonjour Anthony, tu es un tout nouveau membre au sein du team VSF Sports Racing, pourrais-tu te présenter et nous présenter ton parcours en quelques mots ?
J’ai toujours un peu baigné dans le monde de l’automobile et du sport automobile, de par mes parents. Ma mère a toujours travaillé dans le milieu de l’automobile et j’ai eu l’opportunité de co-piloter mon père lors de rallyes amateurs entre 2016 et 2019.
De mon côté, j’ai d’abord été dans le VTT de descente avant le sport auto et cela durant plus de 8 ans. Ce qui donnait déjà un petit indice pour mon futur sport, étant donné mon goût pour la vitesse et l’adrénaline. Mes débuts de pilote se sont faits en kart de loisir en SWS Sodikart de 2019 à 2022. Au cours de cette expérience, j’ai participé 3 fois aux mondiaux, deux fois en sprint et une fois en endurance.
Suite à ces 3 saisons et à l’âge de 18 ans, j’étais à la recherche d’un nouveau challenge et d’un championnat qui me permettrait de continuer à apprendre. La vie à bien fait les choses, j’ai rencontré David Zollinger en 2020, qui devient mon manager en 2022 avec sa structure Driving Koncept.
Cette rencontre a marqué un tournant dans mon projet sportif et je me suis engagé en 2023 en Caterham academy, cette première saison, je termine vice-champion face à Gaspard Simon. J’enchaine ensuite sur deux saisons en Caterham 340R où je fini respectivement à la 2ème place et 1ère place du championnat de France.
Aujourd’hui, je dois beaucoup ma réussite à David, Maxime (Co-équipier sur le championnat Ligier European Series) et mes sponsors !
Après 3 ans en Caterham et ta belle victoire l’an dernier en 340R, tu as récemment eu l'occasion de tester la Ligier JS2 R, quels ont été tes ressentis ?
Vraiment très bien ! J’ai pu la tester à deux reprises et sous différentes conditions. Aux premiers essais, je ressors de la voiture avec le sourire jusqu’aux oreilles. J’ai vraiment apprécié la réactivité et les ressentis procurés. Si je dois comparer avec la conduite de Caterham, je dirai que les slick permettent un meilleur grip et je trouve que les freins et les accélérations sont plus fortes. Je trouve par contre la Caterham plus agile, ce qui changera un peu la lecture lors des roulages dans la JS2R.
J'imagine que tu as été courtisé par de nombreux teams à l'inter-saison surtout après tes résultats la saison dernière. Qu'est ce qui a fait le déclic pour signer avec VSF Sports Racing ?
L’élément déclencheur, ou tout du moins qui était décisif c’est Steven. Je l’ai rencontré il y a 13 ans, j’ai d’ailleurs une preuve en photo. C’était en 2013 sur le circuit du Castellet où il gagnera le RCZ racing cup.
Cette signature avec le team a été longuement réfléchie et étudiée. Cela fait un à deux ans que nous attendions de trouver le bon timing et le bon championnat pour me lancer sous le lead de Steven. Le deal étant avant de me lancer dans un nouveau championnat et un nouveau challenge de gagner en expérience en Caterham. Le fait de remporter le championnat en 340R l’an dernier m’a permis d’envisager des essais dans une compétition différentes et mon premier choix s’est orienté vers l’écurie VSF Sports Racing gérée par Steven Palette.
Tu as déjà une très belle expérience, SWS puis Caterhram. Aujourd'hui c'est un nouveau défi en Ligier European Series. Qu'est ce qui t'a attiré dans ce championnat ?
Au risque de me répéter … Steven c’est le premier point. Après, il y a le fait d’être en ouverture de ELMS, c’est vraiment chouette, voir l’environnement et les différentes catégories, cela va être une riche expérience. Le côté bourse et évolution au sein du championnat et des différentes catégories ainsi que le budget plus accessible que certains autres championnats. Dans les points qui sont également attirants, c’est la pluralité des circuits mythiques. Enfin c’est aussi un nouveau challenge avec beaucoup d’apprentissage en perspectives : pit stop, radio, …
Que fais-tu quand tu n'es pas pilote ?
J’ai fait plein de chose dans ma vie… Initialement j’ai une formation en mécanique automobile, métier dans lequel j’ai exercé 5 ans, j’ai ensuite exercé en tant que charpentier couvreur pendant 5 ans également. Aujourd’hui, je suis dans le Coaching en sport automobile, et je travaille au sein de Driving Koncept où je prends beaucoup de plaisir à transmettre.
Quel est le meeting/circuit sur cette saison que tu attends le plus impatiemment ?
C’est dur de n’en citer qu’un, je dirai Le Castellet parce que c’est le circuit « à domicile », celui où j’ai gagné en Caterham, celui où j’ai rencontré Steven et celui où j’ai le plus roulé de manière générale. Et évidement Le Mans, car mythique ! D’ailleurs, j’y suis allé en spectateur l’an dernier pour la première fois. J’ai toujours rêvé de pouvoir rouler sur ce tracé. J’ai même dit à David (Zollinger) : « Un jour je roulerai ici ! » … Et bien ce jour est programmé et ce sera le 7 juin 2026 !
Une anecdote de tes années pilotes à nous partager ?
Je ne sais pas si c’est vraiment une anecdote. Mais elle est très en lien avec qui je suis, ma situation et mes valeurs. Nous n’avons jamais rien sans rien. Je m’investis beaucoup dans mon parcours professionnel mais aussi dans mon parcours de pilote et quand nous ne sommes pas professionnels ou que les investissements proviennent principalement des sponsors il faut savoir s’organiser et avoir des système D.
J’ai donc une anecdote qui me vient à l’esprit :
Je courrais à Valencia (Valence - Espagne), où je gagne, à la fin de la course je reprends directement la route pour rentrer à la maison. J’arrive à 4h du matin et à 6h j’étais sur un toit pour avancer le chantier d’un client.
Enfin, la classique ! Quels sont tes objectifs et ambitions cette année ?
Apprendre et prendre l’expérience ! Bien gérer chaque course l’une après l’autre et nous ferons le bilan en fin d’année. Découvrir de nouveaux circuits et les weekend ELMS.
Commentaires