Cap sur une Transat Café L’Or Le Havre - Normandie sans concession

Dans 48 heures, Pep Costa et Pablo Santurde del Arco prendront le départ de la 17ᵉ Transat Café L’Or. Dimanche à 14h45, les deux marins espagnols s’élanceront du Havre à bord de leur Class40 VSF Sports, cap sur Fort-de-France. Les 3 750 milles qui les attendent s’annoncent d’emblée exigeants : vent soutenu, mer formée et manœuvres incessantes dès les premières heures. Pas question de s’amariner en douceur : la Route du Café imposera immédiatement un rythme musclé, avec une météo incertaine jusqu’au bout. Loin de se laisser impressionner, le duo aborde ce défi avec détermination, porté par une préparation rigoureuse et une complicité déjà bien éprouvée. 

©G.Lebec / VSF Sports

Un départ qui s’annonce engagé

Les prévisions sont claires : les premiers milles ne pardonneront pas. « La sortie de Manche sera très active, avec un vent quasiment dans l’axe », explique Pep Costa. « À la clé : beaucoup de manœuvres, de virements, une mer dure, puis un grand bord au près débridé dans 30-35 nœuds. Ce sera costaud. » Le Catalan sait que ces premières 24 heures seront décisives. « Il faudra mettre le curseur au bon endroit : attaquer, mais sans casser le bateau. L’objectif, c’est de sortir de la Manche avec un bateau parfaitement opérationnel pour jouer la suite. »Car après ce début tonique, d’autres pièges attendent : une dorsale à négocier au large du cap Finistère, puis une dépression marquée annoncée au niveau des Açores. « Les modèles parlent de vents pouvant atteindre 60 nœuds. On ne sait pas encore comment cela évoluera, ni si le parcours sera adapté, mais une chose est sûre : il faudra rester concentrés. »

Garder la tête froide avant le grand saut

À deux jours du départ, Pep vit cette attente avec la lucidité d’un marin expérimenté. « Je n’aime pas trop les jours avant la course, mais une fois sur l’eau je retrouve vite mes repères. Alors je fais en sorte de passer ces moments au mieux en restant concentré et en gardant la tête froide. » Pour cela, le Barcelonais s’appuie sur une routine bien rodée : un peu de sport, des séances de relaxation, de la préparation mentale et des analyses météo régulières. « Le bateau est prêt, on a beaucoup travaillé cette année. Je pars avec confiance, grâce aussi à l’équipe qui nous entoure et qui gère tout de manière impeccable. »

Motivation intacte et ambition réaliste

Si cette Transat Café L’Or  s’annonce plus exigeante que jamais, l’envie de bien faire reste intacte. « Oui, ce sera dur, mais pour tout le monde », insiste Pep. « C’est ce scénario météo exigeant qui donnera à cette transat une saveur unique : le vainqueur pourra se réjouir d’un succès qui restera dans les mémoires. » Mais l’Espagnol reste réaliste : « On ne part pas avec l’idée que celui qui sortira premier de la Manche gagnera l’épreuve. L’important, c’est de naviguer intelligemment, de garder notre VSF Sports en état et de jouer chaque opportunité du début à la fin. »Leur objectif est clair : transformer une préparation minutieuse en performance solide. « On reste focus pour faire les choses bien. On sait que rien n’est simple, mais nous partons confiants dans notre travail, motivés et déterminés à tout donner. » 

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La 17e édition de la Transat Café L'Or Le Havre - Normandie  : Course en double avec 72 duos


Départ : dimanche 26 octobre 2025 – Le Havre ( Normandie)

Arrivée : Fort-de-France (Martinique)


4 classes : ULTIM, IMOCA, Ocean Fifty, Class40

Zoom sur la Class40

• 42 duos engagés

• Parcours de 3750 milles nautiques, soit près de 7000 km 

  Le Havre - Archipel des Açores à laisser à tribord  - Rocher du Diament à laisser à bâbord - ile de la Martinique à laisser à tribord - Ligne arrivée 

• Routage interdit comme pour les IMOCA

• Départ à 14h45  des Class40 en baie de Seine

• Ordre d'appareillage : Le 1er Class40 quittera le ponton à 10h00. VSF SPORTS partira à 10:37 pour passer le SAS Quinette à 11:20.